对于下订单的客户来说，他们提前下订单，跟别人拼船、拼仓，既可以节约成本，又可以在约定时间内收到货物，贸易周期缩短、赚的钱就多；
对于谷物交易所来说，又有手续费、又能把控谷物的运输量，还能提前几个月监控交易的谷物规模、价格；
这也难怪，安德普信誓旦旦，自信能够操纵加莱的小麦交易价格？
“难道…所有船都必须去谷物交易所？”加斯帕又头生反骨了：“我要是不去呢？”
“那么抱歉，你就得不到通行牌照。”安德普一脸淡定：“你要是有本事，你就开着谷物运输船闯过去！”
“…”
这显然是不可能的，由于谷物运输生意利润微薄，绝大多数谷物运输船都是性价比高到离谱的…报废船。
没错，报废船。
也只有这些烂的不能更烂的船，才能以难以想象的低价，为谷物运输节约更多的成本；